Les prix des carburants sont un facteur clé qui impacte les budgets des ménages. Selon le dernier rapport annuel de la Commission Nationale des Marchés et de la Concurrence (CNMC), les prix des carburants, les réseaux de stations-service et les habitudes de consommation continuent d’évoluer.
La province d’Alicante bénéficie de deux avantages notables : c’est l’une des six seules provinces en Espagne où les prix des carburants ont diminué, et elle se classe troisième au niveau national – derrière Madrid et Barcelone – en termes de nombre de stations-service par 100 kilomètres.
Les moteurs de ces tendances incluent le tourisme, la hausse des immatriculations de véhicules et, surtout, l’essor des stations-service indépendantes à bas coût.
BAISSE DES PRIX DES CARBURANTS
Les prix de détail de l’essence 95-octane et du diesel A ont continué leur trajectoire à la baisse en 2024, après avoir atteint des niveaux record en 2022 en raison de la guerre en Ukraine. Dans la Péninsule ibérique et les îles Baléares, le prix moyen du litre de 95-octane était de 1,588 €, tandis que le diesel A était à 1,480 €, soit des baisses respectives de 3,4 % (-5,6 centimes) et 5,6 % (-8,8 centimes). Alicante a terminé 2024 avec un prix encore plus bas de 1,424 € le litre pour l’essence.
LE DÉVELOPPEMENT DES STATIONS BAS COÛT
Le réseau de stations-service en Espagne s’est considérablement développé, principalement grâce à la montée en puissance des opérateurs indépendants depuis les modifications réglementaires de 2013. Entre 2009 et 2024, le nombre de stations-service a augmenté de 30 %, atteignant 12 631 au niveau national. À Alicante, les stations bas coût dominent désormais le marché, représentant 45 % du réseau et contribuant à maintenir les prix en dessous de la moyenne nationale.
La province a connu une augmentation impressionnante de 42,5 % du nombre de stations-service, passant de 350 à 499. Cette croissance a propulsé Alicante de la cinquième à la quatrième place en Espagne en termes de nombre de stations, dépassant ainsi Séville.
ACCESSIBILITÉ ET DENSITÉ
Malgré cette expansion, le nombre de stations-service d’Alicante pour 100 000 habitants reste légèrement inférieur à la moyenne nationale (25,1 contre 26 pour l’Espagne), ce qui reflète les disparités entre les zones touristiques côtières et les régions intérieures moins peuplées. Cependant, en termes de densité de stations par 100 kilomètres carrés, Alicante se classe troisième en Espagne avec 8,6 stations, bien au-dessus de Valence (6,3) et des provinces basques.
EVOLUTION DES DYNAMIQUES DU MARCHÉ
La domination croissante des stations-service indépendantes a remodelé à la fois l’expansion du réseau et les modèles de service. Depuis 2014, les grandes entreprises énergétiques ont perdu des parts de marché, les opérateurs indépendants représentant désormais plus de 45 % du secteur. En revanche, Repsol, Cepsa-Moeve et BP – les trois opérateurs capables de raffiner en Espagne – représentent 43 % des stations.
Un autre changement important est l’essor des stations-service non surveillées. Depuis la pandémie, ce modèle de libre-service a explosé et représente désormais 14,3 % du réseau total de stations-service en Espagne. La majorité de ces stations sont non surveillées pendant plus de 75 % de leurs heures d’ouverture.
Le marché des carburants d’Alicante est en pleine transformation, la concurrence croissante des stations indépendantes maintenant les prix sous contrôle et élargissant l’accessibilité pour les conducteurs à travers la province.
