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Die Einführung der ORA (Regulierte Parkzone) in den Gebieten rund um die Strände von Orihuela Costa hat nichts mit der Entlastung des Verkehrs oder der Verwaltung begrenzter Parkmöglichkeiten zu tun – es geht um Geld. Einfach und klar. Es gibt keine Vorwände für eine verbesserte Mobilität oder bessere Stadtplanung; das einzige Ziel ist es, die städtischen Kassen zu füllen.
Während der Bürgermeister armselige Ankündigungen über „Mega-Projekte“ wie die Installation eines Trinkbrunnens mit kaltem Wasser in der Stadt macht, drängt die Sozialistische Gruppe der Stadtverwaltung auf eines: eine schnellere Ausdehnung der ORA an die Küste. Nicht bessere Dienstleistungen. Nicht verbesserte Infrastruktur. Einfach mehr kostenpflichtiges Parken.
UNIDOS POR LA COSTA drückt seine absolute Empörung über diesen Unsinn aus. Es ist genug. Küstengemeinden werden ausgebeutet. Sie ertragen marode Straßen—einige ähneln Kriegsgebieten—und erhalten kaum das Mindestmaß an öffentlichen Dienstleistungen, aber jetzt wird von ihnen erwartet, dass sie mehr bezahlen, nur um in der Nähe ihrer Häuser und Geschäfte zu parken.
Im starken Gegensatz dazu haben sich die Volkspartei und Vox in der Valencianischen Gemeinschaft verpflichtet, diese Gebühren zu streichen, anstatt neue zu erfinden.
Wie lange werden die Bewohner von Orihuela Costa diesen Unsinn noch tolerieren?
Die PSOE hat die Regierungskoalition in Orihuela aufgefordert, die blaue Zone zu aktualisieren und zu erweitern und versprochene Rabatte umzusetzen. Aber selbst diese angeblichen „Verbesserungen“ sind nur dünn verhüllte Versuche, eine Politik zu rechtfertigen, die bereits im Haushalt veranschlagt ist und 2025 575.000 € einbringen soll – eine unglaubliche Steigerung von 50 % im Vergleich zu 2024.
Lassen Sie uns klar sein: Diese Zahl macht nur Sinn, wenn die Erweiterung der ORA an der Küste weitergeht und 1.200 neue kostenpflichtige Parkplätze hinzukommen, von denen viele an Straßen liegen, an denen Parken derzeit verboten ist. Das ist keine Planung – das ist Besteuerung ohne Transparenz.
Wie kann es überhaupt richtig sein, Parkautomaten zu installieren – und damit das Parken in vielen Bereichen, wie der Avda de las Adelfas in Campoamor, wo es derzeit verboten ist, de facto zu legalisieren?
Dies ist keine Stadtplanung. Dies ist keine verantwortungsvolle Regierungsführung. Dies ist die Monetarisierung des Chaos.
Indem verbotene Parkzonen in kostenpflichtige Parkflächen umgewandelt werden, löst die Stadtverwaltung kein Problem – sie schafft ein neues, für das sie uns dann zur Kasse bittet. Straßen, die zuvor gesperrt waren – oft aus Sicherheitsgründen, um den Verkehrsfluss zu gewährleisten oder die Umwelt zu schützen – werden plötzlich neu klassifiziert, nicht weil es sinnvoll ist, sondern weil es Einnahmen generiert.
Welche Botschaft sendet das? Dass Gesetze und Vorschriften flexibel sind… wenn es Geld zu verdienen gibt?
Dass Sicherheit und Zugang beeinträchtigt werden können, solange in der Nähe ein Parkscheinautomat steht?
Dies ist keine Regulierung – es ist Opportunismus, der sich als Politik tarnt. Küstenstraßen sind keine Geldautomaten. Und die Anwohner sollten nicht unter erhöhter Stauung, verringertem Zugang oder nachlassender Sicherheit leiden, nur damit die Stadtverwaltung ein Loch in ihrem Budget stopfen kann.
Selbst die sozialistische Stadträtin María García gibt zu, dass die Einnahmezahlen „fiktiv“ sein könnten, ohne einen echten Plan. Keine Klarheit. Keine Studien. Keine Konsultation mit sozialen Interessengruppen. Nur weitere Gespräche über Boni und Rabatte, die ein Jahr später immer noch nicht existieren.
- Es geht nicht darum, den Verkehr zu regeln.
- Es geht nicht darum, die Küste zu verbessern.
- Es geht darum, Einnahmen zu generieren—auf Kosten der Anwohner.
Und das Schlimmste? Niemand in der lokalen Regierung scheint bereit zu sein, zu erklären, warum oder wie das passiert. Es gibt keine Transparenz, keine Rechenschaftspflicht und kein Anzeichen dafür, dass die Stimmen der am meisten betroffenen – der Anwohner – gehört werden.
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