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Die spanische Regierung hat angekündigt, dass der Umweltbewertungsbericht für die Erweiterung der N-332 im Bereich Torrevieja genehmigt wurde, wodurch das Projekt weiter voranschreiten kann.
Bárbara Soler erklärte, dass der Bericht die potenziellen Auswirkungen des Projekts auf die menschliche Gesundheit, die Atmosphäre, den Boden, die Biodiversität, Flora und Fauna, das kulturelle Erbe, die Landschaft und mehr bewertet. „Dieser Prozess ist verpflichtend, und jetzt, wo er abgeschlossen ist, können wir mit dem Projekt fortfahren, das darin besteht, die Straßenerweiterung in den begrenzten verfügbaren Raum zu integrieren.“
Außerdem betonte die PSOE-Vorsitzende, dass diese Verfahren technisch komplex seien und Zeit in Anspruch nehmen könnten. Aus diesem Grund wurde das Projekt parallel zur Umweltbewertung entwickelt „um die Erweiterung so schnell wie möglich zu beschleunigen.“
Die sozialistische Partei von Torrevieja startete ihre Kampagne mit dem Fokus darauf, dass die Erweiterung der N-332 eine absolute Priorität sei. Soler erklärte wiederholt, dass sie seit Beginn ihrer Amtszeit mit dem Ministerium für Verkehr in Kontakt gestanden habe und ihre Zusammenarbeit „trotz unserer Hartnäckigkeit“ geschätzt habe. Sie bestätigte auch, dass, sobald das Straßenprojekt abgeschlossen und genehmigt ist, die Bauarbeiten zur Ausschreibung kommen werden.
Die spanische Regierung plant, 55 Millionen Euro in die Erweiterung von 4,47 km der noch nicht erweiterten 7 km zu investieren. „Der verbleibende Abschnitt wird wahrscheinlich Umweltauflagen unterliegen, aufgrund des Gebiets, durch das er führt, aber glücklicherweise ist es der am wenigsten befahrene,“ erklärte Soler. Sie sagte auch, dass die Erweiterung „trotz der PP, die vollständig dafür verantwortlich ist, dass die Straße zwischen Häusern und Geschäften eingeengt wurde, durchgeführt wird. Und es wird von einer PSOE-Regierung umgesetzt.“
Soler ging auch darauf ein, warum dies der einzige Abschnitt der Straße ist, der noch nicht erweitert wurde, und gab direkt die Verantwortung der PP für das Management in Torrevieja seit dem Bau der Straße in den 1980er Jahren an. „Die PP hat sich dafür entschieden, Vorschriften zu ignorieren, um Bauherren und Immobilienbesitzern zugute zu kommen, anstatt das öffentliche Interesse zu priorisieren. Ihr Fokus war immer auf dem Bau um jeden Preis,“ erklärte sie.
Laut der Sprecherin der PSOE „hätten mindestens 100 Meter Land vom Rand der Fahrbahn freigehalten werden müssen, aber in Torrevieja wurde der Bau bis nur 25 Meter erlaubt, trotz wiederholter Warnungen der Generaldirektion für Straßen. Infolgedessen sind wir nun gezwungen, auf einer einspurigen Straße mit hoher Verkehrsdichte und schlechter Sicherheit zu fahren.“
Soler nutzte auch die Gelegenheit, dieses Problem mit Aussagen zu verbinden, die letztes Jahr von mehreren PP-Bürgermeistern aus Vega Baja bezüglich der vorübergehenden Mautbefreiung angekündigt wurden, die vom Ministerium für Verkehr für die AP-7-Autobahn rund um Alicante eingeführt wurde.
Diese Beamten argumentierten, dass die Ausschluss des Abschnitts zwischen Los Montesinos und La Zenia diskriminierend für Vega Baja sei. Die Generalsekretärin der sozialistischen Partei in Torrevieja wies jedoch darauf hin, dass die PP selbst dafür verantwortlich war, diese und andere Straßen mautpflichtig zu machen.
Sie erklärte, dass der Vertrag über die Autobahnkonzession 1998 für 50 Jahre vergeben wurde, „unter der Regierung von Aznar in Madrid und Zaplana in Valencia.“ Andere mautpflichtige Straßen sind inzwischen am Ende ihrer Konzession und wurden mautfrei, aber dieser besondere Abschnitt – einer der teuersten in Spanien, obwohl er nur 13 km lang ist – wurde während des Immobilienbooms gebaut und bleibt bis 2048 unter Konzession.
„Das Unternehmen hat sogar rechtliche Schritte gegen sozialistische Projekte unternommen, die darauf abzielten, kostenlose Straßen zu schaffen, wie die Erweiterung der N-332 zwischen Guardamar und Torrevieja und von Torrevieja nach Pilar de la Horadada,“ fügte sie hinzu.
Aus all diesen Gründen bezeichnete Soler es als „lächerlich“, dass die PP „ständig vom spanischen Regierung verlangt, die N-332 zu erweitern und die Autobahn mautfrei zu machen, während sie selbst für diese Probleme verantwortlich sind, indem sie private Interessen bevorzugen.“
Trotzdem schloss sie mit den Worten: „Während die PP weiterhin versucht, die Öffentlichkeit zu täuschen, wird die PSOE weiterhin für das öffentliche Interesse arbeiten.“
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