Trasy lotnicze Alicante na wyspy zagrożone zamknięciem

0
Airlines cover 75% of ticket costs for island residents, but the government has failed to pay the €810 million owed to January 2025
Airlines cover 75% of ticket costs for island residents, but the government has failed to pay the €810 million owed to January 2025

angielski hiszpański holenderski francuski niemiecki norweski bokmål szwedzki

Loty pomiędzy lotniskiem Alicante-Elche a Balearami i Wyspami Kanaryjskimi są zagrożone z powodu opóźnienia w wypłacie przez rząd centralny odszkodowań dla linii lotniczych za subsydia dla mieszkańców.

Linie lotnicze pokrywają 75% kosztów biletów dla mieszkańców wysp, ale rząd nie wypłacił 810 milionów euro, które są należne do stycznia 2025 roku, zmuszając linie lotnicze do wcześniejszego opłacenia tych kwot i ponoszenia obciążeń finansowych. Stowarzyszenie Linii Lotniczych (ALA) ostrzega, że może to prowadzić do zmniejszenia liczby lotów lub odwołania tras, co zagrozi łączności wysp.

Popyt na te trasy wzrósł o 9,6% w skali kraju w porównaniu do 2023 roku, a lotnisko Alicante-Elche odnotowało silny wzrost ruchu pasażerskiego.

W 2024 roku Palma de Mallorca stała się drugą najczęściej obsługiwaną trasą krajową (497 547 pasażerów, wzrost o 8,5%), Ibiza odnotowała wzrost o 26% (176 592 pasażerów), Teneryfa 19,9% (155 000 pasażerów), a Gran Canaria 39% (57 460 pasażerów).

Wiele linii lotniczych, w tym Ryanair, Vueling, Air Europa i Enter Air, obsługuje te trasy.

Problem pogłębiają opóźnienia w zatwierdzaniu Budżetu Państwa. Choć w 2023 roku przyznano początkowo 560,81 milionów euro, wyższy niż oczekiwano popyt doprowadził do deficytu, mimo dodatkowych 170 milionów euro z Funduszu Rezerwowego.

ALA obawia się, że całkowite zadłużenie może wzrosnąć do 1,5 miliarda euro, podczas gdy w budżecie na 2025 rok przewidziano jedynie 60,8 miliona euro, a szacowane wydatki wynoszą 1,2 miliarda euro.

Linie lotnicze pełnią rolę pośredników, stosując rabat przy zakupie biletów i otrzymując refundację po odbyciu podróży, jednak opóźnione płatności ze strony Dyrekcji Generalnej Lotnictwa Cywilnego (DGAC) zagrażają rentowności linii lotniczych.

ALA apeluje o pilne działanie rządu oraz realistyczne planowanie budżetowe w przyszłości, jeśli subsydia mają być kontynuowane.

angielski hiszpański holenderski francuski niemiecki norweski bokmål szwedzki