Engels 
Spaans 
Frans 
Duits 
Noors Bokmål 
Pools 
Zweeds
De Spaanse regering heeft aangekondigd dat het milieuevaluatierapport voor de verbreding van de N-332 ter hoogte van Torrevieja is goedgekeurd, waardoor het project kan doorgaan.
Bárbara Soler legde uit dat het rapport de potentiële impact van het project op de menselijke gezondheid, de atmosfeer, de bodem, de biodiversiteit, flora en fauna, het culturele erfgoed, het landschap en meer beoordeelt. “Dit proces is verplicht, en nu het is afgerond, kunnen we verder met het project, dat inhoudt dat de wegverbreding wordt ingepast in de beperkte beschikbare ruimte.”
Bovendien benadrukte de leider van de PSOE dat deze procedures technisch complex zijn en tijd kunnen kosten. Om deze reden is het project parallel aan de milieuevaluatie ontwikkeld “om de verbreding zoveel mogelijk te versnellen.”
De socialistische partij van Torrevieja lanceerde haar campagne met de nadruk dat de verbreding van de N-332 een absolute prioriteit was. Soler heeft herhaaldelijk verklaard dat ze sinds het begin van haar termijn in contact is gebleven met het Ministerie van Vervoer en hun samenwerking heeft gewaardeerd “ondanks onze volharding.” Ze bevestigde ook dat zodra het wegproject is afgerond en goedgekeurd, de bouwwerkzaamheden in aanbesteding zullen worden gegeven.
De Spaanse regering is van plan 55 miljoen euro te investeren in de uitbreiding van 4,47 km van de resterende 7 km die nog verbreed moeten worden. “Het resterende stuk zal waarschijnlijk te maken krijgen met milieubeperkingen vanwege het gebied waar het doorheen gaat, maar gelukkig is het het minst drukke stuk,” legde Soler uit. Ze verklaarde ook dat de verbreding zal plaatsvinden “ondanks de PP, die volledig verantwoordelijk is voor het feit dat de weg tussen huizen en bedrijven is ingeklemd. En het zal worden uitgevoerd door een PSOE-regering.”
Soler ging ook in op waarom dit het enige stuk van de weg is dat nog niet is verbreed, en gaf de PP in Torrevieja de schuld van het beheer sinds de aanleg van de weg in de jaren 80. “De PP koos ervoor om regelgeving te negeren om vastgoedontwikkelaars en eigenaren van onroerend goed ten goede te komen, in plaats van het algemeen belang voorop te stellen. Hun focus is altijd geweest op bouwen tegen elke prijs,” verklaarde ze.
Volgens de woordvoerder van de PSOE “had er minstens 100 meter land vrijgelaten moeten worden vanaf de rand van de rijbaan, maar in Torrevieja werd de bouw tot op slechts 25 meter toegestaan, ondanks herhaalde waarschuwingen van de Directoraat-Generaal voor Wegen. Hierdoor zijn we nu gedwongen om op een enkelbaansweg met hoge verkeersdichtheid en slechte veiligheid te rijden.”
Soler greep ook de gelegenheid aan om deze kwestie te koppelen aan uitspraken die vorig jaar werden gedaan door verschillende PP-burgemeesters uit Vega Baja over de tijdelijke tolheffingsvrijstelling die het Ministerie van Vervoer had aangekondigd voor de AP-7 snelweg rond Alicante.
Deze ambtenaren betoogden dat het uitsluiten van het stuk tussen Los Montesinos en La Zenia discriminerend was voor Vega Baja. De secretaris-generaal van de socialistische partij in Torrevieja wees echter erop dat de PP zelf verantwoordelijk was voor het invoeren van tolheffing op deze en andere wegen.
Ze verklaarde dat het concessiecontract voor de snelweg in 1998 werd verleend voor 50 jaar, “onder de regering van Aznar in Madrid en Zaplana in Valencia.” Andere tolwegen zijn inmiddels aan het einde van hun concessie gekomen en zijn tol-vrij geworden, maar dit specifieke stuk—een van de duurste in Spanje ondanks dat het slechts 13 km lang is—werd gebouwd tijdens de vastgoedboom en blijft onder concessie tot 2048.
“Het bedrijf heeft zelfs juridische stappen ondernomen tegen socialistische projecten die gericht waren op het creëren van tolvrije wegen, zoals de uitbreiding van de N-332 tussen Guardamar en Torrevieja en van Torrevieja naar Pilar de la Horadada,” voegde ze eraan toe.
Om al deze redenen noemde Soler het “belachelijk” dat de PP “constant van de Spaanse regering eist dat ze de N-332 verbreedt en de snelweg tol-vrij maakt, terwijl zij zelf verantwoordelijk zijn voor deze problemen door private belangen voorop te stellen.”
Desondanks besloot ze te eindigen met de verklaring: “Terwijl de PP blijft proberen het publiek te misleiden, blijft de PSOE werken voor het algemeen belang.”
Engels Spaans Frans Duits Noors Bokmål Pools Zweeds
