Engelsk 
Spansk 
Nederlandsk 
Fransk 
Tysk 
Polsk 
Swedish
Flyvninger mellom Alicante-Elche lufthavn og Spanias Balearene og Kanariøyene er truet på grunn av forsinkelsen i sentralregjeringens refusjon til flyselskaper for subsidier til reisende med bosted.
Flyselskaper dekker 75 % av billettkostnadene for øyboere, men regjeringen har unnlatt å betale de 810 millioner euroene som skylder til januar 2025, og har tvunget flyselskapene til å forskuttere pengene og pådra seg økonomiske belastninger. Flyselskapenes forening (ALA) advarer om at dette kan føre til reduserte flyfrekwenser eller kanselleringer av ruter, noe som truer øytilkoblingen.
Etterspørselen etter disse rutene har økt med 9,6 % på landsbasis sammenlignet med 2023, med Alicante-Elche lufthavn som har hatt sterk vekst i trafikken.
I 2024 ble Palma de Mallorca den nest travleste innenriksruten (497 547 passasjerer, opp 8,5 %), Ibiza så en økning på 26 % (176 592 passasjerer), Tenerife 19,9 % (155 000 passasjerer), og Gran Canaria 39 % (57 460 passasjerer).
Flere flyselskaper, inkludert Ryanair, Vueling, Air Europa og Enter Air, opererer disse rutene.
Problemet forverres av forsinkelser i godkjenningen av statsbudsjettet. Mens 560,81 millioner euro ble tildelt i 2023, førte høyere enn forventet etterspørsel til et underskudd til tross for ytterligere 170 millioner euro fra beredskapsfondet.
ALA frykter at den totale gjelden kan stige til 1,5 milliarder euro, med bare 60,8 millioner euro budsjettert for 2025, mens de estimerte utgiftene er på 1,2 milliarder euro.
Flyselskaper fungerer som mellomledd, anvender rabatten ved kjøp og mottar refusjon etter reisen, men forsinkede betalinger fra Direktoratet for Sivil Luftfart (DGAC) setter flyselskapenes bærekraft i fare.
ALA oppfordrer til rask handling fra regjeringen og realistisk fremtidig budsjettering hvis subsidiene skal fortsette.
Engelsk Spansk Nederlandsk Fransk Tysk Polsk Swedish
