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A pesar de un tráfico de pasajeros récord, el gobierno español ha rechazado nuevamente los llamados para construir una segunda pista en el aeropuerto de Alicante-Elche.
En respuesta a la creciente presión, especialmente por parte de políticos locales y grupos empresariales, la administración del primer ministro Pedro Sánchez sostiene que no hay una necesidad inmediata de expansión.
El tema fue reavivado por una carta formal de Agustín Almodóbar, senador por Alicante y representante del Partido Popular (PP), quien argumentó que el reciente aumento del aeropuerto—más de 18 millones de pasajeros en 2024, con más de dos millones añadidos solo en el último año—hace que las mejoras actuales de la terminal sean insuficientes. Instó a Sánchez a aprobar la inversión en una segunda pista, calificándola de «necesaria» y «justificada».
En respuesta, el gobierno central reiteró su postura: la infraestructura actual del aeropuerto de Alicante-Elche es suficiente para manejar la demanda de tráfico aéreo y garantizar las necesidades de movilidad de los ciudadanos. El gobierno señaló la estrategia de planificación de infraestructuras del operador del aeropuerto AENA, que ajusta las inversiones a las necesidades operacionales reales y al crecimiento proyectado del tráfico.
Según su respuesta, los nuevos desarrollos, incluida una segunda pista, solo se iniciarían cuando los indicadores de rendimiento lo justifiquen, y con una planificación adecuada por adelantado.
Los funcionarios enfatizaron que el aeropuerto de Alicante-Elche «nunca ha estado saturado» y destacaron que los esfuerzos futuros se centrarán en ampliar la terminal existente en lugar de añadir una segunda pista.
Declararon que la pista actual tiene suficiente capacidad operativa para acomodar las fluctuaciones del tráfico aéreo en los próximos años.
Aunque el gobierno reconoció que una segunda pista está incluida en el Plan Maestro del aeropuerto como parte de su potencial máximo de expansión, subrayaron que la construcción solo procederá basándose en criterios técnicos que muestren una clara necesidad.
Es notable que este plan se compartió con la Generalitat y los grupos empresariales locales en abril de 2024, y que el proyecto de expansión de la terminal ya ha sido licitado.
El gobierno insiste en que la expansión de la terminal satisfará la demanda futura, mejorará la calidad del servicio a los pasajeros y aumentará la eficiencia operativa.
También subrayaron su compromiso para garantizar que el aeropuerto de Alicante-Elche experimente un «crecimiento sostenible tanto en términos económicos como medioambientales».
